Yvan Muller se catapultó al corazón de la Copa Mundial de Turismos WTCR – FIA con su segunda victoria en la WTCR, en la carrera 3 de China.
La leyenda del World Touring Car condujo desde el cajón número 1 hasta la bandera a cuadros delante del compañero piloto y sobrino de Lynk & Co, Yann Ehrlacher, mientras que los rivales del título Norbert Michelisz y Esteban Guerrieri estuvieron entre los muchos pilotos que no llegaron a la meta. El trío ahora está separado por solo 17 puntos después de que Muller estableció un nuevo récord de cantidad de puntos obtenidos un solo fin de semana en el WTCR.
“Fin de semana fantástico”, dijo Muller, de 50 años, después de haber bromeado en su radio después de la bandera de que un día se retirará. “Todos los niños y niñas de Cyan Racing Lynk & Co se lo merecen. Tuvimos un verano duro pensando en lo que teníamos que hacer. Nos mantuvimos enfocados y este fin de semana hemos alcanzado nuestro objetivo. Todo es posible.”
Mientras Muller y
Ehrlacher comenzaron de manera limpia en el Ningbo International Speedpark,
hubo una acción inmediata detrás de ellos después de que Jean-Karl Vernay y
Daniel Haglöf se pusieron en contacto en una batalla que también involucró a
Frédéric Vervisch y Guerrieri. Tanto Vernay como Haglöf estaban fuera. Luego
Michelisz golpeó la parte trasera de Lynk & Co de Andy Priaulx para la segunda
carrera consecutiva, y el Hyundai giró hacia las barreras. Michelisz enfrentó,
pero se vio obligado a retirarse.
El automóvil de
seguridad fue llamado para limpiar los autos dañados, y las carreras se
reanudaron en la vuelta cinco. En la siguiente, Tiago Monteiro hizo contacto
con Niels Langeveld, lo que obligó al Comtoyou Team Audi Sport a salir de la
pista y de la carrera. Luego, cuando aceleró en la última curva, el Honda Golf
de Monteiro fue empujado a un fuerte impacto con el muro por el Volkswagen Golf
de Mehdi Bennani. Monteiro escapó de un daño, mientras que Bennani recibiría
una penalización por el incidente.
El auto de
seguridad regresó a la pista cuando se recuperaron los autos de Langeveld y
Monteiro, y la acción se reanudó en la vuelta 10. Pero no antes de que
Guerrieri se abandonara con una vara rota, el legado del contacto anterior.
Tras la desaparición de Michelisz, esta podría haber sido una oportunidad de
oro para recuperar los puntos que perdió en la Carrera 2.
Una vez más, el
dúo Lynk & Co en el frente hizo una escapada limpia, pero hubo una feroz
batalla por la posición final del podio cuando Nicky Catsburg recogió un
pinchazo y fue golpeado atrás por Aurélien Panis. Augusto Farfus salió en
tercer lugar, pero pronto cedió el puesto a su compañero piloto de Hyundai,
Gabriele Tarquini. El italiano hizo sombra a Muller y Ehrlacher a la bandera,
con Farfus a salvo en el cuarto.
Thed Björk logró
tres Lynk & Cos entre los cinco primeros en el circuito local de la marca
china, por delante de Panis, Vervisch, Néstor Girolami y Kevin Ceccon, que
habían comenzado desde la parte posterior de la parrilla. Su compañero de
equipo del equipo Mulsanne, Ma Qinghua, había buscado un resultado aún más
notable después de comenzar desde el pitlane, luego de un gigantesco esfuerzo
del equipo para preparar su automóvil que había sido gravemente dañado en la
Carrera 2.
Ma subió hasta el
noveno lugar, solo por el contacto con Girolami, con quien también había chocado
en la calificación, para finalmente arruinar su día. El daño obligó al local a
salir de la carrera.
Johan
Kristoffersson completó el top 10, con Priaulx, Tom Coronel, Attila Tassi,
Bennani y Gordon Shedden los otros anotadores de puntos y solo otros finalistas
de la carrera.
Mientras que la
carrera 3 de Haglöf terminó en decepción, su actuación en la carrera 2 le valió
por primera vez el Trofeo TAG Heuer Best Lap.
FUENTE, FOTO Y VIDEO: FIAWTCR.COM
Turismo Carretera1 semana
Fórmula 12 semanas
Apicer / Córdoba Pista2 semanas
AGENDA TUERCA DEL FIN DE SEMANA1 semana
Formula Renault Plus2 semanas
Fórmula 12 semanas
Turismo Nacional2 semanas
Turismo Nacional2 semanas
