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Michelisz ganó la Carrera 2 de China y es el nuevo líder del campeonato

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Norbert Michelisz logró una victoria dramática en la carrera 2 de la parrilla inversa en la WTCR en China para saltar a la cabeza de la Copa Mundial de Turismos WTCR – FIA, después de un encuentro lleno de incidentes en el Ningbo International Speedpark.

Una serie de incidentes en la primera vuelta afectó al entonces líder del campeonato, el platense Esteban Guerrieri, mientras que Michelisz se impuso en una batalla con Andy Priaulx, titular de la pole, para ganar. El húngaro ahora superó a Guerrieri por 16 puntos en la batalla por el título WTCR / OSCARO.

Cuando Priaulx y Michelisz se llevaron el campo, una agitada primera vuelta dejó a seis pilotos fuera de la carrera: Benjamin Leuchter de SLR Volkswagen, Augusto Farfus y Tiago Monteiro de BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team. Pero de manera crucial también Guerrieri, quien fue girado hacia las barreras, y el Alfa Romeo de Ma Qinghua terminó con una suspensión rota y un fuerte contacto. Frédéric Vervisch también estaba fuera con problemas de caja de cambios.

Se requirió un largo período del auto de seguridad para despejar la pista, durante la cual una lluvia ligera agregó más incertidumbre. Una vez que las carreras se reanudaron en la vuelta seis, hubo acción en el campo hasta la bandera a cuadros.

Pronto se hizo evidente que Priaulx estaba luchando por mantener su primer lugar mientras Michelisz aumentaba la presión, con su compañero de equipo de Hyundai, Gabriele Tarquini, protegiendo su espalda. Lynk & Co de Priaulx se aferró a la delantera cuando Michelisz intentó todo para pasar hasta la vuelta 12, cuando el tres veces campeón del World Touring Car sufrió un pinchazo en la parte delantera derecha. Eso lo obligó a frenar temprano y Michelisz lo golpeó fuertemente atrás, sufriendo graves daños en el Hyundai.

Tarquini ahora lideraba, pero en interés del título de Michelisz, las esperanzas pronto permitieron que su compañero de equipo lo superara. El húngaro llevó su auto dañado a la bandera y Tarquini se unió a él en el podio.

El contacto entre Nicky Catsburg y Daniel Haglöf de PWR Racing decidió el podio final en la penúltima vuelta. Le permitió al ganador de la Carrera 1, Yvan Muller, terminar tercero, habiendo largado en el puesto diez, por delante de su compañero de equipo Lynk & Co, Thed Björk. Haglöf se recuperó para terminar quinto por delante de Atila Tassi, Rob Huff y Catsburg.

Las batallas de puerta en puerta continuaron por el campo, con Tom Coronel anotando buenos puntos en el noveno por delante de Kevin Ceccon. Jean-Karl Vernay, Mehdi Bennani, Johan Kristoffersson, Gordon Shedden y Yann Ehrlacher fueron los otros puntos finalistas. Niels Langeveld fue un no titular con un problema de caja de cambios.

Michelisz criticó la defensa de Priaulx después de la carrera, pero desconocía el pinchazo de Priaulx. “Estoy medio feliz”, dijo el ganador y agregó: “Estoy contento con la victoria, pero tengo un gran daño, así que espero que el equipo pueda reparar el auto para la Carrera 3.”

FUENTE, FOTO Y VIDEO: FIAWTCR.COM

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“Bebu” Girolami ganó la carrera 1 en Vallelunga

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El piloto Néstor “Bebu” Girolami (Honda) se impuso este domingo en la carrera 1 del WTCR, cuya sexta fecha del calendario anual de la especialidad se realizó en el circuito de Vallelunga, Italia.

El cordobés, que había largado desde la pole position, se adjudicó la competencia inaugural, a 22 vueltas, con un tiempo acumulado de 31m21s344/1000, a un promedio de 151,9 kilómetros por hora.

El oriundo de la localidad de Isla Verde, de 33 años, aventajó por apenas 248 milésimas al español Mikel Azcona (Hyundai), quien sigue como líder del certamen. En la tercera posición llegó el belga Gilles Magnus (Audi), a 1s 788/1000.

En tanto, el piloto porteño Esteban Guerrieri (Honda) finalizó en la séptima colocación, con un registro total de 32m20s348/1000.

En la segunda carrera, disputada a 21 vueltas, el cordobés Girolami debió conformarse con la quinta ubicación, a 12s768/1000 del ganador, el belga Magnus, quien fue seguido por el francés Nathanael Berton (Audi) y el español Azcona (Hyundai), los ocupantes del podio.

Por su lado, Guerrieri arribó en la décima posición, con el total de vueltas, pero a 1m12s993/1000.

Los pilotos de la marca Lynk, entre los que se hallaban el uruguayo Santiago Urrutia y el francés Yann Ehrlacher, no participaron finalmente de la cita, a partir de que el equipo desistió de largar por “la escasa confiabilidad de los neumáticos”.

La próxima cita del calendario se disputará el domingo 7 de agosto en el trazado de Paul Ricard, en Le Castellet, Francia.

Principales posiciones del torneo: Azcona (Hyundai) 200 puntos; Girolami (Honda) 164; Robert Huff (Gran Bretaña/Lada) 148; Magnus (Audi) 142; Santiago Urrutia (Uruguay/Lynk) 137.

FOTO: PRENSA WTCR

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Guerrieri y Néstor Girolami lejos de la punta en Aragón

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No fue un gran fin de semana para los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami, ambos con Honda Civic, en la Carrera 2 de la Copa Mundial de Turismos (WTCR), correspondiente a la tercera fecha del campeonato, que se disputó en el circuito de Motorland de Aragón, España.
El porteño Guerrieri se ubicó en el 11º lugar en pista, luego pelear en el inicio con el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co), quien desertó en la quinta vuelta y luego con el español Jordi Gené (Zengo Motorsport), hasta que este se despistó, y así pudo superarlo, y hasta el final pelearon posiciones con el francés Yvan Muller (Lynk & Co). La acción de Guerrieri con Gené fue considerada por los comisarios deportivos como una manipbra peligrosa por lo que fue recargado con 5 segundos, por lo que su posición final se reetrasó al puesto 13.
Mientras que desde el 20º puesto, el piloto cordobés de Isla Verde, ´Bebu´ Girolami fue avanzando y sobre el último tramo de la competencia en el trazado español realizó maniobras que le permitieron llegar en el 12º lugar y lidiando con Mikel Azcona, que tuvo una mala partida y pudo aventajarlo al cruzar la meta.
La carrera fue ganada por el Audi de Frédérick Vervisch, seguido de Thed Björk (Lynk & Co) y Gilles Magnus (Audi). Luego, clasificaron el líder del campeonato Jean-Karl Vernay (82 puntos, Hyundai) y Nathanael Berthon (Audi).
Con estas posiciones finales, Guerrieri aparece séptimo en el campeonato con 56 unidades, y Girolami se ubica 13º con 46 puntos.
La cuarta fecha de la Copa Mundial de Autos de Turismos será en el circuito italiano de Adria, entre el 31 de julio y el 1º de agosto.

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Ehrlacher, el campeón joven

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Con tan solo 24 años de edad, Yann Ehrlacher (Cyan Racing Lynk & Co) es el campeón del WTCR más joven de la historia, título que consiguió el fin de semana en Aragón, España, tras finalizar la carrera 2. Los anteriores campeones más jóvenes fueron Andy Priaulx y el cordobés José María ´Pechito´ López, quienes tenían 31 años cuando se proclamaron campeones por primera vez en 2005 y 2015, respectivamente.
Ehrlacher es sobrino de Yvan Muller, quien acumula cuatro titulos en la categoría.

Carrera 1
Los Honda Civic del equipo Münnich Motorport descollaron en la primera carrera y Esteban Guerrieri venció en España. Girolami fue segundo.

Carrera 2
Rápido abandono de Esteban Guerrieri debido a un inconveniente de su Honda en la carrera 2. Eso acabó con sus chances de campeón. Esta situación más el sexto puesto conseguido, le permitió al francés Yann Ehrlacher (Cyan Racing) consagrarse campeón 2020 del WTCR.

Carrera 3
El uruguayo Santiago Urrutia se impuso en la carrera 3 del WTCR en Motorland Aragón. Guerrieri fue décimo y cerró el campeonato en el tercer puesto.

FOTO: FIAWTCR.COM

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