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Carrera 1 en China: Ganó Müller con un Lynk & Co que festejó en su casa

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Yvan Müller le otorgó a la marca china de automóviles Lynk & Co una victoria en su tierra natal en la Carrera 1 de la WTCR en el Ningbo International Speedpark y obtener su primera victoria de 2019.

Müller, comenzando desde la posición de poleman, evitó un desafío de toda la carrera del local Ma Qinghua, que no pudo encontrar un camino más allá del Lynk & Co 03 TCR en su equipo Mulsanne Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR.

El francés Müller se escapó con fuerza cuando Mikel Azcona de PWR Racing desafió a Ma, pero fue el piloto chino quien tuvo el rendimiento para empujar al líder. Ma mantuvo a Muller bajo presión hasta llegar a la bandera en la carrera de 13 vueltas.

“Estuvo lejos de ser fácil”, dijo Müller. “Me hizo pasar un mal rato. En un momento le pregunté a mi ingeniero cuántas vueltas faltaban y dijo que seis. Dije, woah, ese es un camino a seguir. Así que tuve que bajar la cabeza”.

Müller estaba particularmente complacido de terminar su temporada de sequía en Ningbo. “Lynk & Co se encuentran a 10 minutos de aquí, así que ellos fueron quienes ganaron”, dijo.

Azcona completó el podio para PWR en su debut en Ningbo, pero el CUPRA TCR solo contuvo una carga tardía del retador del título de WTCR, Norbert Michelisz. El cuarto lugar para el BRC Hyundai N Squadra Corse que lo eleva a solo nueve puntos del líder de la serie Esteban Guerrieri.

El piloto de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport soportó una carrera desastrosa después de que su extintor se activara antes de largar. Eso obligó al Honda Civic Type R TCR, que se suponía que se alinearía en P12, a comenzar desde el pitlane. Aunque el argentino subió a P19 en la carrera, eso significó que no pudo sumar puntos para el campeonato.

Nicky Catsburg siguió a Michelisz en quinto lugar en su Hyundai, por delante de Aurélien Panis de Comtoyou DHL Team CUPRA Racing, quien venció a Augusto Farfus por el sexto.

Una mala primera vuelta dejó al SLR Volkswagen, Johan Kristoffersson, del quinto puesto en la parrilla a octavo y ahí fue donde terminó. Niels Langeveld de Comtoyou Team Audi Sport y Rob Huff de SLR VW Motorsport completaron el top 10, el británico subió de P16.

Frédéric Vervisch del Comtoyou Team Audi Sport superó a Andy Priaulx para P11, luego retiró un trío de Lynk & Cos a la bandera. Priaulx recibió la orden de dejar atrás a sus compañeros de equipo Thed Björk y Yann Ehrlacher. Néstor Girolami fue el finalista de puntos en P15.

El campeón Gabriele Tarquini y Daniel Haglöf de PWR, que habían comenzado P10, fueron los únicos que no finalizaron. Ambos se enfrentaron al final de la primera vuelta, Haglöf con daños visibles en la parte delantera de su automóvil.

FUENTE Y FOTO: FIAWTCR.COM

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“Bebu” Girolami ganó la carrera 1 en Vallelunga

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El piloto Néstor “Bebu” Girolami (Honda) se impuso este domingo en la carrera 1 del WTCR, cuya sexta fecha del calendario anual de la especialidad se realizó en el circuito de Vallelunga, Italia.

El cordobés, que había largado desde la pole position, se adjudicó la competencia inaugural, a 22 vueltas, con un tiempo acumulado de 31m21s344/1000, a un promedio de 151,9 kilómetros por hora.

El oriundo de la localidad de Isla Verde, de 33 años, aventajó por apenas 248 milésimas al español Mikel Azcona (Hyundai), quien sigue como líder del certamen. En la tercera posición llegó el belga Gilles Magnus (Audi), a 1s 788/1000.

En tanto, el piloto porteño Esteban Guerrieri (Honda) finalizó en la séptima colocación, con un registro total de 32m20s348/1000.

En la segunda carrera, disputada a 21 vueltas, el cordobés Girolami debió conformarse con la quinta ubicación, a 12s768/1000 del ganador, el belga Magnus, quien fue seguido por el francés Nathanael Berton (Audi) y el español Azcona (Hyundai), los ocupantes del podio.

Por su lado, Guerrieri arribó en la décima posición, con el total de vueltas, pero a 1m12s993/1000.

Los pilotos de la marca Lynk, entre los que se hallaban el uruguayo Santiago Urrutia y el francés Yann Ehrlacher, no participaron finalmente de la cita, a partir de que el equipo desistió de largar por “la escasa confiabilidad de los neumáticos”.

La próxima cita del calendario se disputará el domingo 7 de agosto en el trazado de Paul Ricard, en Le Castellet, Francia.

Principales posiciones del torneo: Azcona (Hyundai) 200 puntos; Girolami (Honda) 164; Robert Huff (Gran Bretaña/Lada) 148; Magnus (Audi) 142; Santiago Urrutia (Uruguay/Lynk) 137.

FOTO: PRENSA WTCR

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Guerrieri y Néstor Girolami lejos de la punta en Aragón

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No fue un gran fin de semana para los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami, ambos con Honda Civic, en la Carrera 2 de la Copa Mundial de Turismos (WTCR), correspondiente a la tercera fecha del campeonato, que se disputó en el circuito de Motorland de Aragón, España.
El porteño Guerrieri se ubicó en el 11º lugar en pista, luego pelear en el inicio con el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co), quien desertó en la quinta vuelta y luego con el español Jordi Gené (Zengo Motorsport), hasta que este se despistó, y así pudo superarlo, y hasta el final pelearon posiciones con el francés Yvan Muller (Lynk & Co). La acción de Guerrieri con Gené fue considerada por los comisarios deportivos como una manipbra peligrosa por lo que fue recargado con 5 segundos, por lo que su posición final se reetrasó al puesto 13.
Mientras que desde el 20º puesto, el piloto cordobés de Isla Verde, ´Bebu´ Girolami fue avanzando y sobre el último tramo de la competencia en el trazado español realizó maniobras que le permitieron llegar en el 12º lugar y lidiando con Mikel Azcona, que tuvo una mala partida y pudo aventajarlo al cruzar la meta.
La carrera fue ganada por el Audi de Frédérick Vervisch, seguido de Thed Björk (Lynk & Co) y Gilles Magnus (Audi). Luego, clasificaron el líder del campeonato Jean-Karl Vernay (82 puntos, Hyundai) y Nathanael Berthon (Audi).
Con estas posiciones finales, Guerrieri aparece séptimo en el campeonato con 56 unidades, y Girolami se ubica 13º con 46 puntos.
La cuarta fecha de la Copa Mundial de Autos de Turismos será en el circuito italiano de Adria, entre el 31 de julio y el 1º de agosto.

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Ehrlacher, el campeón joven

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Con tan solo 24 años de edad, Yann Ehrlacher (Cyan Racing Lynk & Co) es el campeón del WTCR más joven de la historia, título que consiguió el fin de semana en Aragón, España, tras finalizar la carrera 2. Los anteriores campeones más jóvenes fueron Andy Priaulx y el cordobés José María ´Pechito´ López, quienes tenían 31 años cuando se proclamaron campeones por primera vez en 2005 y 2015, respectivamente.
Ehrlacher es sobrino de Yvan Muller, quien acumula cuatro titulos en la categoría.

Carrera 1
Los Honda Civic del equipo Münnich Motorport descollaron en la primera carrera y Esteban Guerrieri venció en España. Girolami fue segundo.

Carrera 2
Rápido abandono de Esteban Guerrieri debido a un inconveniente de su Honda en la carrera 2. Eso acabó con sus chances de campeón. Esta situación más el sexto puesto conseguido, le permitió al francés Yann Ehrlacher (Cyan Racing) consagrarse campeón 2020 del WTCR.

Carrera 3
El uruguayo Santiago Urrutia se impuso en la carrera 3 del WTCR en Motorland Aragón. Guerrieri fue décimo y cerró el campeonato en el tercer puesto.

FOTO: FIAWTCR.COM

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