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Internacional

Alonso se dio el gusto en Daytona, Canapino llegó 30°

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El dos veces campeón de Fórmula Uno, el español Fernando Alonso, junto con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi, condujeron el Cadillac DPi-V.R número 10, con el que ganaron las 24 horas de Daytona.

En tanto el arrecifeño Agustín  Canapino, acompañado de Will Owen, René Binder y Kyle Kaiser, en el Cadillac número 50 del equipo Juncos Racing, tuvieron una pálida actuación por soportar varios desperfectos mecánicos en el auto, que apenas les permitieron llegar al final en el puesto 30 de la general y el octavo de su categoría.

Fue una carrera muy especial. Desarrollada en un marco climatológico extraordinario; una baja temperatura inusual y una lluvia insistente que hizo que las autoridades de la prueba tuvieran que enarbolar 11 veces la bandera amarilla, dos veces la roja, y la bandera a cuadros antes de que se cumplan las 24 horas, hasta aquí algo inédito en 57 ediciones de esta histórica prueba.

Los vencedores completaron 593 vueltas, superando a Pipo Derani-Eric Curran-Felipe Nasr (Cadillac DPi) por 13s458/1000 y llegando tercero Alexander Rossi-Helio Castroneves-Ricky Taylor (Acura) a 13s964/1000.

Para Canapino la experiencia fue buena, mostrándose versátil a la hora de subirse a un auto de características diferentes a los que había conducido en su trayectoria. Llamó la atención de los especialistas en las pruebas previas, hizo el séptimo tiempo en la pole, pero no pudo demostrar demasiado en la carrera, ya que el auto mostró inconvenientes mecánicos desde la vuelta previa. Un problema en el acelerador lo hizo largar desde boxes, luego el auto se detuvo en un sector de la pista y debió ser trasladado a boxes, donde se registraron inconvenientes en una rueda. Además, el triple campeón de Turismo Carretera soportó fuertes dolores en su espalda, debido a que no logró hacer una butaca a su medida para correr.

Había mucha expectativa en Argentina por esta actuación de Canapino en Daytona, pero una carrera tan complicada por lo meteorológico, y con un auto con varios inconvenientes mecánicos, no le permitió tener una actuación destacada. Hay que destacar que se trató del debut en una prueba tan exigente tanto del arrecifeño, como de Juncos Racing, además de muchos mecánicos e ingenieros que por primera vez participaban en la mítica prueba de resistencia en el estado de Florida. Mucho fue el apredizaje.  

El otro piloto argentino en pista fue Ezequiel Pérez Companc, quien junto a Ryan Dalziel-Parker Chase y Cristophe Haase, con el Audi R8 de la división GTD, finalizaron 21° en su categoría y 35° en la general, con 547 vueltas.

TEXTO: TUERCAS EN RED

FOTO: IMAGEN INTERNET

TCR SOUTHAMERICA

Misiones confirma a Oberá para la próxima fecha del TCR South America

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La segunda fecha de la temporada de TCR South America será en el autódromo Ciudad de Oberá, los días 18, 19, y 20 de abril, tras la decisión de la provincia de Misiones por la demora en las obras de remodelanción del circuito de Posadas. Esta fecha mantendrá el debut de la categoría sudamericana en la provincia del noreste.

El circuito está ubicado en las afueras de la ciudad y la última divisional internacional de autos de turismo que lo visitó fue hace 26 años, cuando en 1999 pisó suelo misionero la Copa de las Naciones.

Cabe destacar que este autódromo cuenta con dos variantes de circuitos. La primera, la más extensa, de 4380 metros cuenta con apéndice formado por una recta con un curvón extenso y una contrarrecta final. La recta principal y un grupo de curvas trabadas cierran el circuito. La segunda variante es de 2726 metros, del cual se prescinde del apéndice formado por el curvón extenso y la recta final, quedando únicamente la recta principal y las curvas trabadas. En ambos casos, el sentido de giro es horario.

Está ubicado a la vera de la Ruta Provincial 103, enfrente a la barriada de Yerbal Viejo, perteneciente al municipio de Oberá. La ubicación del autódromo, en la zona central de la provincia de Misiones, sumado a la ubicación de su principal vía de comunicación, la Ruta Provincial 103, facilitan su acceso desde los diferentes puntos del país y la provincia.

La primera actividad oficial en pista de TCR South America en el circuito misionero será el sábado 19 de abril cuando los autos comiencen el entrenamiento matutino.

Los campeonatos

Pilotos

  1. Leonel Pernía (ARG )– 71 puntos
  2. Pedro Cardoso (BRA) – 65
  3. Nelson Piquet Jr. (BRA) – 55
  4. Juan Ángel Rosso (ARG) – 46
  5. Fabricio Pezzini (ARG) – 42

Equipos

  1. Honda YPF Racing – 108
  2. PMO Racing – 107
  3. W2 Pro GP – 75

Copa Trophy

  1. Maria Nienkötter (BRA) – 23
  2. Adrián Chiriano (ARG) – 17

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Fórmula 2

Varrone y la ilusión de correr en la Fórmula 2

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El automovilismo argentino podría tener nuevamente un representante en la Fórmula 2. En las últimas horas, y de manera sorpresiva, se bajó el australiano Christian Mansell de su butaca en el auto del Rodin Motorsport y la chance podría ser para Nicolás Varrone.

El piloto bonaerense de Ingeniero Maschwitz ya mantuvo diálogo con la categoría y hoy forma parte del programa de Cadillac, equipo que ingresará a la Fórmula 1 en 2026.

Mansell confirmó su salida a través de sus redes sociales: “Hola a todos, solo quería informarles que por razones personales decidí alejarme de las carreras por un tiempo. Los mantendré informados sobre futuros planes”.

La oportunidad de Varrone surgió como una alternativa en redes sociales para ocupar la vacante. Cabe recordar que el bonaerense hizo ensayos en la Fórmula 2 con el equipo AIX, y demostró tener condiciones para asumir el desafío.

Varrone tiene el compromiso de correr en las 12 Horas de Sebring el mismo fin de semana del Gran Premio de Australia, lo que haría complicado ser liberado de su contrato actual. 

Además, para correr en la Fórmula 2 necesitaría la aprobación de General Motors, lo que añadió otro problema a lo que podía ser su llegada al campeonato mundial de carreras de monoplazas de segundo nivel.

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Fórmula 2

Valentín Jara, dueño del fin de semana

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El piloto neuquino que representa al equipo Martínez Competición cerró un fin de semana de dominio total al ganar las dos finales de la Fórmula 2 Argentina en la “Comarca Patagónica”.

Valentín Jara lideró las sesiones preliminares, la clasificación, la carrera preliminar sabatina y también la del domingo en el autódromo Ciudad de Viedma, Río Negro.

Jara sacó ventajas desde el inicio dejando atrás a Stefano Polini y Joaquín Rubino y al final los tres iban a conformar en ese orden el podio, como en la final sabatina.

Más atrás arribaron el cordobés de Marcos Juárez, Brian Massa, Valentino Alaux, Ignacio Díaz, Ignacio Monti, el debutante Jorge Luis Bruno, Federico Piper y Ramiro Cuenca.

Abandonaron Franco Ledesma y Thiago Bettino, quienes protagonizaron un toque en el ingreso de la recta principal que causo la salida del auto de seguridad. Este choque generó la exclusión del piloto de Caseros.

Tras la victoria, Jara consideró: “Fue un gran trabajo con el equipo durante todo el fin de semana. Hicimos una carrera tranquila que solo se alteró con la neutralización del Pace Car”.

El campeonato lo lidera Jara con 48 puntos, seguido de Polini (42) y Rubino (36).

La próxima fecha de la Fórmula 2 será el 29 y 30 de marzo en el autódromo Provincia del Neuquén, en Centenario.

FOTO: FÓRMULA 2

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