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Fórmula 1

Norris: “Prefiero desarmar el auto de F1 con los mecánicos que acostarme en mi cama a mirar Netflix”

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El quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, decía que para salir campeón, lo primero que hay que hacer es llevarse bien con los mecánicos. Probablemente el joven, talentoso y carismático piloto británico Lando Norris, no sepa de esa frase, pero seguro que su manera de relacionarse va en la misma línea que la enseñanza del ´Chueco´ de Balcarce.
Apenas finalizado el Gran Premio de Hungría, en las redes sociales se viralizó una foto de Norris, trabajando debajo del auto junto a los mecánicos. Parecía una postal de los tiempos viejos del automovilismo. Pero no, era de estos días de la F1. Les contamos el porqué de esa foto.
Al terminar un gran premio, los pilotos tienen una agenda cargada que consiste en atender a la prensa, completar los informes de la carrera con los ingenieros y el resto del equipo, y luego aramar el bolso para un inmediato vuelo que los lleve a su casa.
Norris es un gran pilotgo, lo deja en claro en el inicio de la temporada con buenos resultados, es muy carismático, una súper estrella en las redes, y al parecer, esa imagen de colaborar con los mecánicos en el auto, no es la primera vez que ocurre.
Norris se puso el overol y engrasó sus manos, tal como mostró una de las fotos más difundidas de la F1 en los últimos días. Al ser consultado por la misma fue claro: trabajar a la par de los mecánicos es algo que ha hecho desde sus días de karting.
En declaraciones publicadas en F1.com expresó: “lo he hecho [desarmando el auto] varias veces antes, simplemente nunca ha salido en las redes sociales. No es algo que siento que necesito poner en las redes sociales. Es algo que ya hice en 2018 [con McLaren, cuando era piloto de reserva], es algo que he hecho desde mi época de karting. Solía ​​hacerlo con mi ingeniero en karting. Siempre solíamos tener que limpiar el kart, el protector de la cadena y la caja de aire, y la mayoría de las cosas. Y es algo que siempre he disfrutado hacer. Me encanta hacer esas cosas de niño, desarmar cosas, etc. Lo he hecho hasta el final, de alguna manera, desde el karting hasta la F1”.
El joven piloto británico agregó que “en la F1, es un poco diferente, es algo que he hecho desde 2018. No lo he hecho todas las veces … pero es más frecuente cuando mis vuelos de regreso son los lunes. La mayoría de las veces, los vuelos son los domingos por la noche, entonces terminas tus informes y luego vas a tu aeropuerto, y estás camino a casa, mientras que las veces que es un lunes el viaje de regreso, tengo la oportunidad de quedarme con los mecánicos e ir y ayudarlos. Además ayuda a fortalecer el vínculo con los mecánicos y les facilita la vida “.
“Lo disfruto, es bastante genial. ¿Quién no querría desarmar un auto de Fórmula 1 y explorarlo un poco y trabajar con la mecánica? Es muy divertido. Aprendes algo nuevo al respecto, y es un poco más práctico. Y es bueno para el equipo, es bueno para mí y para mis mecánicos que trabajemos juntos, los estoy ayudando, hace que su trabajo sea mucho más fácil. Acaban de hacer todo un fin de semana de carrera, han hecho tres semanas seguidas, pensé que podría ayudarlos y facilitarles un poco la vida, paso un tiempo con ellos, nos reímos mucho, hacemos chistes, disfruto de pasar tiempo y trabajar con los mecánicos y los ingenieros, como también lo hace mi ingeniero, Will (Joshep)”.
Finalizó diciendo que “es algo que he hecho desde que me uní a McLaren, al tratar de integrarme más con el equipo, trabajar con los mecánicos, conocernos mejor y creo que es una parte crucial para conocerlos y mejorando nuestro ambiente como equipo y luego porque lo disfruto, es muy divertido. La única otra cosa que estaría haciendo es regresar, acostarme en mi cama y mirar Netflix. Y prefiero desarmar un auto de Fórmula 1 que hacer eso ”.

FOTO: TWITTER / LANDO NORRIS

Fórmula 1

Antonelli hizo historia en Shanghai y Colapinto sumó su primer punto con Alpine

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El italiano de 19 años ganó su primer Gran Premio de Fórmula 1 y se convirtió en el segundo más joven de la historia en lograrlo, detrás de Verstappen. Mercedes cerró el fin de semana perfecto con Russell segundo y Hamilton tercero para Ferrari. Colapinto completó el top 10 con una exhibición de talento y madurez que lo dejó tercero en la votación del Piloto del Día.

Había algo especial en el ambiente de Shanghai desde el momento en que cuatro autos no pudieron siquiera largar. Piastri, Norris, Albon y Bortoleto quedaron en el garaje antes de que se apagaran los semáforos, y la carrera arrancó con más espacio del habitual para que los que sí estaban en pista escribieran su propia historia. Lewis Hamilton lideró las primeras vueltas con Ferrari en un inicio que ilusionó a los tifosi, pero Antonelli lo pasó en la tercera vuelta y no volvió a mirar atrás.

El Safety Car en la vuelta 11 por el abandono de Stroll reordenó todo el pelotón (la mayoría paró a boxes, pero Colapinto no) y fue ahí donde el argentino vivió su momento de la tarde: salió segundo detrás del líder, con todo el mundo intentando pasarlo. Lo que vino después fue una clase magistral de defensa. Durante varios giros, el pilarense resistió los ataques de Ocon, de Bearman, de Verstappen y de las Ferrari, perdiendo posiciones de a una con los que tenían herramienta superior, pero sin regalar nada.

Ocon terminó siendo penalizado por un golpe que le dio al Alpine en boxes, lo que le devolvió a Colapinto una posición. Y cuando Verstappen abandonó con problemas mecánicos en los últimos giros, el décimo puesto quedó confirmado. Primer punto de la temporada, primer punto como piloto de Alpine, y tercero en la votación del Piloto del Día, solo detrás de Antonelli y Hamilton.

Arriba, el italiano cerró el trabajo de manera impecable. Russell intentó acercarse en la parte final pero nunca tuvo el ritmo para desafiarlo de verdad. El podio lo completó Hamilton con Ferrari, el primero desde su llegada a la Scuderia. En la tabla de pilotos, Mercedes domina con claridad a esta altura de la temporada, y Antonelli sube al tercer puesto. La próxima cita será el Gran Premio de Japón en Suzuka, el 29 de marzo.

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Fórmula 1

La FIA canceló los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudita

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Este sábado la Federación Internacional de Automovilimo (FIA) confirmó la suspensión de dos grandes premios de Fórmula 1 que formaban parte del calendario 2026: el de Bahrein (12 de abril) y el de Arabia Saudita (19 de abril), debido a la guerra que afecta a la región de medio oriente.

Pese a que se consideraron alternativas para reemplazar las sedes, al final se decidió que no se harían sustituciones en abril. Las rondas de Fórmula 2, Fórmula 3 y F1 ACADEMY tampoco se celebrarán en los horarios previstos.

La decisión fue tomada tras consultas de la FIA con diferentes sectores relacionados con la actividad.

Stefano Domenicali, presidente y CEO de Fórmula 1, dijo que “aunque fue una decisión difícil de tomar, lamentablemente es la correcta en esta fase considerando la situación actual en Oriente Medio. Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer a la FIA y a nuestros promotores por su apoyo y total comprensión, ya que esperaban con ganas recibirnos con su habitual energía y pasión. Estamos deseando volver con ellos tan pronto como las circunstancias nos lo permitan.”

Por su parte, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, declaró: “La FIA siempre pondrá la seguridad y el bienestar de nuestra comunidad y sus colegas por encima de todo. Tras una cuidadosa consideración, hemos tomado esta decisión con esa responsabilidad firmemente presente. Seguimos esperando calma, seguridad y un rápido regreso a la estabilidad en la región, y mis pensamientos permanecen con todos los afectados por estos recientes acontecimientos. Baréin y Arabia Saudí son increíblemente importantes para el ecosistema de nuestra temporada de carreras, y espero volver a ambos tan pronto como las circunstancias lo permitan. Mi más sincero agradecimiento a los promotores, nuestros socios y colegas de todo el campeonato por el enfoque colaborativo y constructivo que ha llevado a esta decisión.”

El jeque Salman bin Isa Al Khalifa, director ejecutivo del Circuito Internacional de Baréin, declaró: “Apoyamos plenamente la decisión de la Fórmula 1 y estamos agradecidos a ellos y a la FIA por su apoyo y su perdurable colaboración. Esperamos poder dar la bienvenida a aficionados de todo el mundo de nuevo a Baréin cuando regrese la F1. En nombre de todos nosotros en BIC, aprovecho esta oportunidad para ofrecer nuestro más sincero agradecimiento a todos los miembros de la comunidad de F1 que se han tomado el tiempo de enviarnos mensajes de apoyo.”

En tanto, su Alteza Real el Príncipe Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, presidente de la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo (SAMF) y presidente de la Compañía Saudí de Motorsport (SMC), expresó: “La Federación Saudí de Automóviles y Motocicletas respeta la decisión tomada por la Fórmula 1 respecto al calendario de carreras de 2026. Los aficionados de todo el Reino volvían a esperar con ilusión el Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 STC en Yeda este abril, pero entendemos las consideraciones detrás de esta decisión y mantenemos una estrecha colaboración con la Fórmula 1.”

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Fórmula 1

Colapinto, 14° en el Sprint y largará 12° el GP de China

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Va mejorando la performance del piloto argentino Franco Colapinto a medida que se desarrolla el fin de semana en el circuito de Shanghai, en el marco del Gran Premio de China de Fórmula 1.

Mercedes sigue dominando el arranque de a temporada ya que en la clasificacion consiguieron los dos primeros lugares de la grilla para este domingo. El italiano Andrea Kimi Antonelli consiguió su primera pole para una carrera larga, con un tiemo de 1m32s064, seguido de su coequiper George Russell, que regitró un inconveniente en su auto en el inicio de la Q3, ya que su auto se detuvo apenas salió a pista. Llegó a boxes lo recompusieron y sobre el final hizo una única vuelta que lo ubicó a 0s222 del líder.

Franco Colapinto (Alpine) fue décimo en la Q1, a 0s087 del más veloz que había sido Russell y dos lugares antes que su compañero Pierre Gaasly.

En la Q2 el argentino fue 12° y el francés fue sexto.

Sprint

La carrera Sprint a 19 vueltas la ganó Russell, en una lucha constante con Lewis Hamilton (Ferrari).

Finalmente lo escoltaron Charles Leclerc (Ferrari) y Lando Norris (McLaren).

Colapinto finalizó 14°.


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